哈威比例多路換向閥原理

哈威多路換向閥簡稱多路閥，是由兩個以上換向閥組成的組合閥。 根據不同系統的要求，通常將溢流閥(安全閥)、止回閥、過載閥、充注閥等起安全保護作用的閥門組合在一起。為防止液壓系統過載，在多路閥進油口處設置主安全閥作為整個液壓系統的總安全閥。

哈威比例多路換向閥原理：

根據閥體的結構，在每個閥體內安裝一個止回閥。 其作用是避免閥門換向時壓力油倒流，從而克服0010010“點頭0010010”的故障。 工作過程中的現象。

哈威多路換向閥作用：

HAWE多路閥的結構分為片式和整體式。 玉柴挖掘機多路閥分片，多片(塊)換向閥用螺栓組裝。

多路閥按各塊(聯)閥之間的油路連接方式分為串聯式、并聯式、串并聯式和復合式油路。

(a) 并聯時，進油口的壓力油可直接進入各換向閥進油腔，多向閥回油腔直接匯集至多路總回油口 路閥。 . 換向閥可以獨立操作。

(B) 串并聯時，各換向閥的進油腔接前一換向閥的中性油路。 操作前一個換向閥，后一個換向閥不能工作，保證前一個換向閥優先供油。

如果多路閥的油路由上述基本油路組成，則稱為復合油路。

哈威比例多路換向閥圖片：

挖掘機：

液壓泵的卸荷方式有中位卸荷和卸荷閥卸荷。

中位卸荷是指多路閥進口的壓力油通過各換向閥的中位油道直接返回油箱卸荷。

有些挖掘機的多路閥處于中位時，利用中位回油路給泵卸荷。

卸荷閥卸荷是指多路閥進口的壓力油通過卸荷閥卸荷。 一些挖掘機使用流量控制閥(可以作為卸荷閥)在多路閥處于中位時卸荷泵。

多路換向閥的操作分為手動操作和先導(液動)操作。

本文標題：哈威比例多路換向閥原理

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